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합천호 화보 조행기 (Ⅱ) | |||
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음악이 정말 잔잔합니다. 자연에 인듯한 느낌입니다. 비오는데 고생 많으셨습니다. |
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잘 보고 갑니다 내일 기온이 많이 내려 간다네요 감기 조심하시고 좋은날 되셔요 |
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그 좋은곳을 다녀오셨군요~ 길동무만 있으면 저도 올겨울 합천호 매주 다녀볼 생각입니다. 마치 미리 가본듯한 분위기입니다. 수고하셧읍니다. |
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사평님. 찌바라기님 어제 나때문에 합천호 진입시간이 늦었지요??... 보내놓고 맘이좀 그랬습니다... 어제 만나서 반가웠고요 조행기 고맙습니다... |
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| 언제가시는지요 여기는구미인데 같이동행하구십읍니다 011-503-4850 합천댐가실때는 꼭연락주세요 | ||||||
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물밑상황을 제대로 파악하신것 같습니다.제가보기엔.. 떡붕어 포인트이면서,그것을 대상으로 채비도 바닥에서 어느정도 띄웠을 경우엔 말씀하신 바닥의 상황은 그렇게 크게 문제가 될것같진 않고요..(물론,입질을 받고 떡붕어의 저항이 있을 경우엔 다소 어려움이 있지만..) 그리고, 일반적으로 이야기 하는 소위,착지오차는 풀 스윙을 했을 경우, 사용하는 침력이 7푼정도 미만,수심1~3미터 미만일 경우 대개 10~20센티 정도를 얘기합니다만 (물론,당일 사용하는 떡밥의 종류에 따라서 더 이상 차이 날 수도 있고해서,때로는 하프(반)스윙을 할 때도 많습니다,초심자에겐 다소 어려운 주문이지만..) 수심깊은 포인트에서 제법 자란 잡목의 수직입수 방해의 경우엔 사평님의 경우와 같이 스윙후 제법많은 대의 밀고,당김(70~100센티)의 조정으로 채비의 사선입수를 조정함이 문제의 상황을 호전시켰다고 봐집니다 실지 일반적인 경우는 70에서 1미터 대를 당겼다 밀어넣으면 오히려 역 착지오차가 생길 수도 있는 간격입니다 (물론, 꾼의 찌맞춤법에 따라서 착지오차가 치명적일 수도 그렇지 않을 수도 있습니다만) 어쨌던 제가아는 사평님의 채비에서 고정관념을 뛰어넘는 용감한 시도엔 박수를 보냅니다 역시 낚시는 살아있는 자연을 낚는 것이고, 그것은 곧 대상어에 대한 채비가 언제든지 융통성을 보일 수 있어야함을 전제합니다 두분의 형제와 같은 우애 밤늦도록 질투?했고^^흰머리가 성성한 나이가 될때에 이것은 분명히 돈주고도 살 수없는 삶의 한 아름다운 공간을 거머쥔 것입니다 축하합니다,합천호 예뿐붕어 보신거.. 그리고 감사합니다 두분의 멋진 조행풍경... ps; 자주 테크닠란이나 조행기란에 출입하지 못함을 해당되는 다른님들에게 용서를 구합니다 합천호에서의 꽝조사 -피리스토커-올림 (오늘도 한잔이군요.. 다른 송년회땜에...) |
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멋진노래와 배려하는 조행기 감사히 앉아서 봅니다. 내내 앞을 바라보는 푸르른조행 감사드립니다. |
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궂은 날씨속에서도 의령의 고운님 훈훈한 정이랑 합천호의 붕어들도 만나시었으니 정말 부러운 나들이길이었던것 같네요. 합천호의 풍경과 좋은 경험담, 고맙습니다. |
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즐거운 합천호 조행이 되었다니 감사합니다. 그라고 속았지 대신에 들국화못으로 명칭을 정한 그곳 언젠가는 멋지지로 개명할수 있도록 하겠습니다. 다음에 합천호 가실때 동행한번 부탁드립니다. |
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어제 고속도로를 달리는데, 안개가 정말 멋지게..... 사평님 사진을 보니 정말 자연속에 앉아 있는것 같네요 |
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편안히 먼곳까지 다녀 왔습니다 같이 한 여행은 늘 즐겁습니다 또 늘 즐거움과 따스함이 계속되기를 바래 봅니다 수고하셨어요!! |
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부러버라~~~~~~~~ 선배님들 부러버서 죽겠읍니다/// |
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아..찌바라기선배님은 2주연속으로 추억여행 다녀오셨네요^^ 조만간 저도 어디론가 가야겠습니다.^^ |
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초보의 Tip이야기에 대해서 자세한 설명주신 대물스토커 선배님께 감사드립니다. 그리고 답글주신 모든 회원님들께 감사드립니다. 배경음악은 옛6.25때 빨치산에 들어가 있는 사람들이 주제곡처럼 부른 곡이라고 하더군요.. |
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