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   (2003-01-07 00:28:09, Hit : 2901, Vote : 136)

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경남권 도로 최고속도 제각각

경남 최고속도 제각각

경남 김해에서 창원으로 출퇴근하는 鄭모(43 ·김해시 외동)씨는 창원터널 접속도로에서 과속위반으로 자주 적발된다.

접속도로의 제한속도가 창원터널을 중심으로 김해방향은 80㎞지만 창원방향은 70㎞여서 매일 오가는 길이지만 헷갈리기 때문이다.

특히 김해에서 창원방향은 창원터널 전방 6백여 m지점부터 80㎞가 70㎞로 갑자기 줄어들어 적발되기 일쑤다.

경찰은 이곳에서 단골 단속을 실시,위반 차량이 속출하고 있다.

鄭씨는 “갑자기 속도가 줄어드는 곳에서 무인카메라로 단속하는 것은 함정단속에 가깝다”며 반발했다.

경남지역 고속도로·국도 등 주요도로의 제한속도가 갑자기 바뀌거나 표지판이 제대로 설치돼 있지 않아 운전자들이 불만을 터뜨리고 있다.

남해고속도로 하행선(진주 →부산) 진성인터체인지 근처도 마찬가지이다.

문산터널까지는 시속 1백㎞이지만 터널을 빠져나오자마자 80㎞로 줄어든다.

이 곳에는 고정식 과속단속카메라가 설치돼 있어 초행길 운전자는 대부분 적발된다.

군북인터체인지 근처도 제한속도가 80㎞지만 표지판이 제대로 설치돼 있지 않다.

지난해 9월 개통한 진해∼부산 국도 2호선은 진해 방향은 시속 80㎞인 반면 부산방면은 60㎞로 규정돼 있다.

이 도로는 같은 왕복 4차로인데도 부산과 경남의 행정구역을 경계로 제한 속도가 각각 다를 뿐 아니라 표지판도 제대로 설치돼 있지 않다.

진해 천자봉 공원묘지 앞은 60㎞인 반면 서중동∼용원동 구간은 80㎞로 돼 있어 운전자들이 자주 적발된다.

이 때문에 해당경찰서에는 운전자들이 민원이 빗발치고 있다.

김해 장유에서 창원으로 가다 지난 1월 28일 창원터널 앞에서 17㎞를 초과해 범칙금 스티커를 받은 崔모(42 ·창원시 용호동)씨는 최근 김해경찰서에 이의 신청서를 제출했다.

崔씨는 이의 신청서에서 “지방도로 제한속도 변경을 알리는 교통표지판이 제대로 설치돼 있지 않다”며 “속도를 다르게 제한하려면 감속 완충구간을 두고 단속해야 한다”고 주장했다.

경남경찰청 관계자는 “교통규제 심의위원회를 열어 민원이 빗발치는 도로의 제한속도 조정문제를 검토하겠다”고 말했다.

김상진 기자 daedan@joongang.co.kr  <중앙일보 2002년 2월>
* 사랑과평화님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2007-07-04 09:08)

잘지킴이 (2003-01-07 16:38:44)

문산터널 지나서 80Km 과속단속카메라가 하나만 있는게 아니고 두개 연속으로 있습니다. 하나 지났다고 내빼면 다음 카메라에 바로 단속됨



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