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견인차량 난폭 과속 사고유발

견인차량 난폭 과속 사고유발

“교통사고만 났다하면 과속·난폭운전으로 총알같이 질주하는 견인차량 때문에 또다른 사고가 일어날까봐 불안하기 그지없습니다.”
가벼운 접촉사고만 발생했다하면 사고차량을 먼저 견인하기 위해 견인차량들이 10여대가 몰려들어 또다른 교통사고 위험은 물론 사고구간에 대해 교통체증을 유발시키고 있다는 지적이다.
특히 교통사고 등 긴급상황이 아닌데도 견인차량들이 경광등을 밝힌채 요란하게 도심지 도로를 질주하면서 중앙선 침범 등 불법·난폭 운전을 일삼고 있어 대형사고 위험과 함께 운전자들의 원성을 사고 있다.
지난 6일 오후 7시께 진주시 신안동 강변도로에서 소형승용차끼리 가벼운 접촉사고가 일어나자 순식간에 10여대의 견인차가 한꺼번에 몰려와 가뜩이나 사고로 체증이 심한 구간에 견인차들로 인해 완전히 교통 마비현상이 일어났다.
또 지난해 12월 6일에는 진주시 상평동 남강실크 앞 교차로에서 신호를 무시하고 과속질주하던 경남 99바 27××호가 승용차를 들이받아 승용차 운전자 김모(27·진주시 문산읍)씨가 현상에서 숨지는 사고가 발생하기도 했다.
뿐만 아니라 최근 고속도로 갓길사고가 빈번하게 발생해 문제가 되고 있는데도 주말이나 휴일 등 정체현상이 빚어지는 고속도로 갓길에는 5~7대의 견인차량이 한꺼번에 대기하고 있다가 가벼운 접촉사고만 발생해도 서로 먼저 사고차량을 견인하기 위해 고속도로 갓길에서 과속·난폭운전을 일삼고 있어 사고위험은 물론 또 따른 고속도로 체증을 유발시키고 있다.
게다가 대부분의 견인차량들은 경찰의 무전내용까지 도청할 수 있는 장비까지 설치해 사고현상에 먼저 도착하기 위해 속도경쟁을 벌이고 있으나 관계당국의 손길은 미치지 못하고 있어 운전자들의 불만을 사고 있다.
또한 출·퇴근시간대 차량 통행이 많은 도심지 도로에서도 긴급상황이 아닌데도 견인차량들이 신호위반은 물론 과속·난폭으로 중앙선을 침범해 앞지르기를 하거나 불법 유턴을 일삼고 있어 운전자들이 불안에 떨고 있다.
이처럼 견인차량들이 불법·난폭운전을 일삼고 있는 것은 사고현장에 먼저 도착한 차량에게 ‘견인 우선권’이 주어지는 정비업계의 관행으로 긴급상황이 아닌데도 경광등을 켠채 밤 낮없이 요란한 사이렌을 울리는 등 사고위험과 함께 소음공해을 유발시키고 있어 강력한 단속이 요구되고 있다.
정모(42·진주시 강남동)씨는 “지난 주말 가벼운 접촉사고를 당해 평소 이용하던 정비업체에 연락했는데 전화를 끊기가 무섭게 10여대으 견인차량이 몰려와 서로 사고차를 견인하기 위해 다투는 바람에 곤혹을 치뤘다”고 말했다.

허홍구  기자 <rednine@gnnews.co.kr>  경남일보 2004-01-09
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